Nici dur, nici moale, pneul mediu (C3) este protagonistul anului 2024. Gasly stabilește un record, completând 300.150 de kilometri (50 de tururi) cu un singur set la Baku.
Pneul mediu, cunoscut sub denumirea C3, s-a dovedit a fi cel mai utilizat în sezonul 2024 de Formula 1. Acest compus versatil a fost adaptat în funcție de condițiile fiecărei curse, fiind folosit atât ca pneu dur, cât și ca pneu moale, în funcție de necesitățile circuitului.
Conform datelor furnizate de Pirelli, producătorul unic al pneurilor din campionat, contractul lor fiind recent prelungit până în 2027, distribuția tipurilor de pneuri utilizate a rămas aproape neschimbată față de 2023. Peste 93,59% din kilometrii parcurși s-au realizat cu pneuri slick, iar utilizarea pneurilor intermediare Cinturato a crescut ușor, de la 5,67% la 5,84%, însumând 19.566.862 kilometri. Pneurile Cinturato pentru ploaie extremă, cele albastre „Full Wet”, au fost folosite mai puțin, scăzând de la 0,64% la 0,57%. Acest lucru este explicabil, având în vedere că, în caz de ploaie puternică, cursele de Formula 1 sunt adesea suspendate.
Deși pneul mediu a fost ales pentru toate evenimentele din calendarul competițional, utilizarea sa procentuală a scăzut comparativ cu sezonul anterior, de la 36,57% la 32,06%.
În continuare, C4 a fost al doilea compus cel mai folosit, cu 23,47%, iar C5 a ocupat locul trei, cu 16,84%, devansând C2, care a reprezentat 14,97%. C1, cel mai dur compus din gamă, a rămas și în acest an cel mai puțin utilizat, reprezentând doar 5,56% din total.
Aceste variații sunt parțial explicate de alegerea unor compuși mai moi pentru anumite curse, cum a fost cazul la Melbourne și Interlagos. În aceste etape, selecția a fost schimbată de la C2-C3-C4 la C3-C4-C5, ceea ce a influențat statisticile generale ale sezonului.
Pneul mediu, C3, continuă să-și demonstreze versatilitatea și relevanța în dinamica curselor de Formula 1, consolidându-și statutul de componentă esențială pentru echipe și piloți.
